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外貌焕然一新的汽车轮重称重仪恒

时间: 2021-12-16 浏览量:次

尽管别克(|)在商务MPV市场的地位不可撼动,但在其他细分市场中的表现却难以称得上优秀,对标豪华品牌竞品时,稍显粗犷的外形与内饰,让别克这个品牌在塑造高级感时显得略有不足。

近日,2021款别克Envision在美国正式上市,对应国内市场的产品为昂科威S。新车和凯迪拉克(|)采用同一平台,在美国市场售价32,995美元-42,720美元,国内目前同款车型售价为20.49万-26.49万元。

| 配置诚意满满 颜值焕然一新和原版(|)相比,这款Envision的外观有了很大变化,标配9AT变速箱,考虑到目前在国内的价格,整车的性价比非常不错。

新车在造型上沿袭了现款(|)的造型设计,Avenir版车型采用网状进气格栅,标准版车型进气格栅采用横幅装饰。,进气格栅的两侧配备了狭长的前大灯组,并且有着类似描眉造型的LED日行灯。

侧面用多个线条来营造层次感,在C柱位置形成悬浮式溜背造型。新车在美国将会出现Preferred、Essence和(|)三种车型,有选装Sport Touring套件。

尾部的灯组造型与前大灯类似,狭长的尾灯从尾门横向延伸至后翼子板上端,下包围则采用了银色的下护板,两侧有镀铬装饰条进行点缀。

新车内饰的特点就是精致,车内采用了大量真皮和软性材质进行包裹,使用钢琴烤漆进行装饰。座椅采用了菱形缝线设计,并且配备了全景大天窗。

2021款别克Envision标配8英寸中控屏、按钮换挡装置,同时可以选装10.2英寸中控触摸屏,支持无线充电。新车还标配车道保持辅助,车道变更警报,前方碰撞警告、后驻车辅助等www.srxci.cn功能,可选装360全景摄像头。

新车搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大输出功率228Ps,最大扭矩为350Nm,配备9速HYDRA-MATIC智能变速箱。整车标配前驱,但可选装四驱。

| 迈向高端 同平台反成拖累同一集团下的不同车型采用同一设计,不仅可以减少生产和设计成本,而且可以令消费者用更少的钱买到更好的产品。但是通用集团似乎并没有从中受益,反而受其拖累。

目前,别克的“同门兄弟”雪佛兰、凯迪拉克、GMC在海外都有着相当多的优秀车型,如主打性能的凯迪拉克V系列、主打豪华的凯雷德和萨博班、美国的“国宝级跑车”科尔维特等,但是大多都没能引入国内,并且在国内的知名度也很有限。

通用在国内的主打品牌为别克、雪佛兰、凯迪拉克的中型和紧凑型车,大多搭载的是偏家用取向的1.0T、1.3T、1.5T和2.0T。较为保守的产品配置让通用系的高端形象很难树立。

同系列的凯迪拉克由于大量车型与别克共享平台,品牌效应也逐步下滑,成为了二线豪华品牌。在2020年的总销量中,凯迪拉克年销量为23万辆,而红旗的销量为20万辆,较去年翻倍。凯迪拉克已经隐隐有被红旗赶超的趋势。

凯迪拉克的低迷一定程度上也影响到了别克。MINI能借助宝马的名声,大众能借助奥迪的名声,别克却很难借助凯迪拉克的名声来宣传其高端与豪华。如何能树立起有高级感的品牌形象,是别克目前遇到的最大难题。

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