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据说旧车底盘是用足够的材料制成的,但我没想到of1

时间: 2021-06-13 浏览量:次

我们都知道斯柯达Octair(参数|图片)是大众PQ35的旧平台,实际情况是什么?立即查看。

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机箱

src="http://p9.itc。cn/images01/20201203/44f09048a8584956b2b97eb89aedfbd7.jpeg" max-width="600" picidx="0" title="点击进入图片并发表评论" >

这辆车不仅有发动机下护板,但底盘两侧也有护板,这是大众汽车系统型号的正常状况。

机箱的前部没有任何横梁,水箱的金属框架相对较高。发动机罩仅由塑料制成,几乎无法提供保护。因此,如果发生打底现象,则发动机和变速箱更容易损坏。

由于两侧的保护板均已完成,因此管道未露出。排气隔热比较完整,没有遗漏任何东西。但是,底盘的大多数区域尚未喷涂。

前悬架

麦克弗森

前子框架是集成结构。从总体设计的角度来囟忌金融网看,它与当前的MQB平台相同。imgclass="logo-tag" src="http://m3.auto.itc.cn/c_zoom,w_28,h_21/logo/brand/197.png" >速腾(参数|图片)相似。

前悬架是一种相对传统的MacPherson结构,下臂是双层冲压钢板技术。现在,MQB平台上的大众汽车已更改为单层冲压。

后悬架

三个水平方向和一个垂直方向

后部子帧是全帧结构,与子帧基本相同当前的速腾有很多变化。

这个8岁的明锐拥有生锈的底盘。后悬悬架通常由公众使用,具有三个水平和一个垂直多连杆,这与当前的速腾没有什么不同。但是,旧的明锐的后悬架臂是双层冲压钢板,而当前的速腾已经变成了单层冲压钢板。

摘要

低价并非没有代价

2013年斯柯达明锐的底盘基于大众PQ35平台,经过多次整合,它衍生了大众MQB模块化平台。因此,从整体结构设计上可以看出,这款2013款斯柯达明锐的底盘和悬架与目前的速腾基本相同。因此,从技术角度来看,大众的MQB平台更关注成本而不是技术进步。

就材料质量而言,旧的明锐比目前的大众汽车更坚固。带有双盖印的悬挂下臂现在变成了单层盖印。因此,就制造成本而言,MQB平台上的速腾确实更便宜。与速腾同级别的明锐在过去售出了近20万辆,而目前的速腾则低至10万辆。但是,降低购车门槛并非没有代价。

那么,这款2013斯柯达明锐的内饰质量如何?请继续关注后续拆车内容。(本文中的测量数据和视频中的结论和观点仅对这辆车负责,而测量数据对已发布的实验方法负责。)

2013斯柯达明锐底盘评级

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