当前位置: 首页>> 玄幻魔法

混合技术的集成带来了什么?试驾本田爱丽神锐·混合动力upx

时间: 2021-06-10 浏览量:次

图片|雷润玉文|雷润玉

[搜狐汽车爱甸园]提到了本田Ailisent,我们对此并不陌生。据说它是MPV中最好的,并且经常出现在最畅销的MPV排名中。出色的成本性能和舒适的驾驶体验并怡君股票网不是一个小亮点。此次集成的本田第三代i-MMD混合动力技术,也是第一个出现在爱立申车型上。那么,配备混合动力技术的爱力神锐混合动力做了哪些改变?它能给艾力申瑞杂种带来什么?在本文中,我将告诉您答案。

[请理解本文开头的这些内容]

据报道,艾力申瑞混合动力将于9月11日正式上市我们在这辆新车上市之前就对其进行了测试。与燃油版相比,混合动力版在动力系统,驾驶体验和造型设计方面进行了更改和改进。而且由于电力系统的变化,还存在一些常数,例如空间仍然如此宽敞。

[更改1:替换本田的第三代i-MMD混合动力系统]

动力方面是静音(参数|图片)变化最为明显,混合动力则是本田的第三代i-MMD混合动力系统,该混合动力系统由2.0L阿特金森循环发动机%2BE-CVT变速箱%2B双电机%2BPCU能量控制单元组成,在发动机部分,新一代2.0是LAtkinson发动机和电动VTC可以改变凸轮轴相位,从而进一步优化对阿特金森循环的控制2.0L发动机的最大功率为107kW,最大扭矩为175Nm,热效率为40.6%。>

在变速箱部分,配备有E-LiShenruiHybrid的E-CVT变速箱沿袭了第二代变速箱的基本骨架,专为多平行轴传动机构设计,这使机器与电能紧密协调,没有齿轮切换,并且强调了平稳性。同时,该系统非常精确地集成了发动机,传动机构,离合器和两个电动机。在行驶时,它将根据不同情况调整电流源,以使电动机和发动机保持最佳工作范围,以最大程度地减少挫败感。

i-MMD系统仍处于静止状态并联混合动力系统在结构上,但其设计思想与丰田THS-II相同。混合动力类型之间有很大差异。i-MMD有两个电机,一个发电机和一个驱动电机。驱动马达用于驱动车轮以提供动力,发电机由2.0升i-VTECAtkinson发动机提供动力。连接以产生电能,并将电能传输到驱动电机以提供电能或将其发送到容量为1.4kWh的锂离子中存放在子电池中。除了为发电机供电外,发动机也可以直接连接以驱动车辆。

电池组位于第一排座椅下方。这原本是备用轮胎的位置。但是,由于MPV模型具有空间优势,因此它不会影响内部空间和底盘。缺点是要取消备用轮胎,具体空间经验将在下面介绍。图片是日语奥德赛混合动力车(参数|图片)版本在图中,两辆车的结构布局相同,因此此图用于显示。

[更改2:低速驾驶更强大]

尽管配备了第三代的第三代i-MMD系统i-MMD系统具有多种驾驶模式,但是如果您不凝视仪表板上的显示屏,则实际上很难检测到当前模式。由于增加了电动机,当车辆从静止状态启动时,它将以纯电动形式启动,并且整个加速过程非常快。添加电动机后,它弥补了低速时发动机的固有缺陷,并通过瞬间获得的高扭矩提高了车速。

以恒定速度行驶时,车辆将尝试维持EV模式,也可以通过中控台上的EV按钮手动切换该模式,但是如果您稍微踩下油门踏板,车辆会变得更容易。继续使用EV模式很困难,引擎会立即干预以输出功率。由于电池容量确实较小,因此,EV模式下的电池寿命非常短,因为它无法像插电式混合动力车型那样具有较长的行驶里程。

当车速增加到中速和高速时,车速仍然非常强劲。发动机和电动机的出色配合可防止车辆在后部微弱地加速。深踩油门踏板可获得良好的加速体验。功率输出非常线性。尽管电动机的扭矩非常大,但它仍然可以非常柔和的方式参与整个动力系统。E-CVT变速箱几乎避免了结构的挫折问题,并且其平滑度自然非常出色。

我个人喜欢AiliShenruiHybrid的转向感。转向感觉有点沉重,但指向非常精确。行驶时不会晃动,感觉也不是很多。日本模特的"轻盈与轻浮"感觉。悬架很好地吸收了小颠簸,在起伏的路面上不会感到不舒服,并且有一定的沉重感。

[更改3:为外观添加蓝色徽标]

从远处看,很难一目了然地发现AlecGeniusHybrid和燃油版本之间的区别。但是,在接近后,我发现新车已针对车头进行了重新设计。前格栅保留了原来的上下宽铬条,LOGO下的三个细横幅条已由三个长矩形框架代替。整体非常坚固。。同时,在新车的底部增加了一条虚线形的贯通型镀铬条,并采用了新型的较低进气口和原始的条形LED雾灯,使其在车身上更加精致。在原始平静氛围的基础上。

[更改4:混合动力汽车的内饰已修改]

内部样式几乎没有变化,仍使用经典设计,如果您不仔细看,可能很难找到区别,因为它仅对混合动力版本进行了较小的修改,例如新型的8英寸中央控制屏幕和混合动力汽车仪表盘已更改,并添加了新的棕色/黑色配色方案。

[不变:空间仍然很大]

在谈论了变化之后,艾力申瑞匈奴运动没有改变。最明显的地方是汽车上的座位空间。该空间不会因电池而减少。根据实际经验,发现汽车在空间上没有变化,并且还保留了灵活多变的座椅组合和航空级第二排座椅,并且长时间骑行仍很舒适。

[全文摘要]

经过短短的联系,我觉得爱丽申瑞杂种是这是一款非常适合家庭使用的MPV。添加混合动力系统后,燃油经济性和驾驶舒适性得到了改善。从模型本身的角度来看,该车的配置和设计是本田目前的最高水平。消费者在这方面不会感到不满意,甚至会给人以明亮的感觉。如此多的技术配置和出色的经济性使其非常具有竞争力,并且它是一款出色的汽车。新车将于9月11日上市,让我们看看它的价格是否能给我们带来惊喜。

友情链接